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        地鐵高鐵換乘有望不再過(guò)行李X光安檢機(jī)

        時(shí)間:2019-12-13

             你有沒(méi)有過(guò)類(lèi)似經(jīng)歷,高鐵快到時(shí)間了,一路飛奔趕高鐵的經(jīng)歷,一分一秒算著地鐵還有幾個(gè)站到高鐵站,再算算,下了地鐵還要過(guò)安檢,是不是又要去跟人家說(shuō):“麻煩您啦,插個(gè)隊(duì)安檢一下,我那班高鐵馬上要開(kāi)了,謝謝”。這個(gè)時(shí)候您有沒(méi)有感受過(guò)被嫌棄的目光:“那么著急,早干嘛去了”。現(xiàn)在好了,地鐵安檢和高鐵安檢,在全國(guó)各地將慢慢一體化。為您節(jié)約了安檢的時(shí)間。

              帶著大包小包長(zhǎng)途出行,進(jìn)火車(chē)站要過(guò)行李X光安檢機(jī),下了火車(chē)進(jìn)了地鐵站,還過(guò)行李X光安檢機(jī)。這樣的情形,很多市民都經(jīng)歷過(guò)。今后,這樣的多次安檢將合并為一次。日前從南京地鐵獲悉,地鐵部門(mén)和鐵路部門(mén)正在商討,對(duì)南京南站、南京站內(nèi)的進(jìn)出通道進(jìn)行優(yōu)化,推動(dòng)高鐵、地鐵安檢互認(rèn)。
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             目前南京地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路共有10條,線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模378公里,日均客運(yùn)量320萬(wàn)乘次。今年1-5月,地鐵公共交通分擔(dān)率達(dá)到54.96%。

           “請(qǐng)將包安檢一下……”每天乘坐地鐵的市民對(duì)地鐵安檢已經(jīng)不陌生。南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司安全副總監(jiān)、質(zhì)量安全部部長(zhǎng)袁春強(qiáng)介紹,目前,南京地鐵所有站點(diǎn)都設(shè)有兩個(gè)安檢點(diǎn),每個(gè)安檢點(diǎn)配備12名左右的安檢人員,每天工作在各大站點(diǎn)的安檢人員近4000名。與此同時(shí),南京地鐵聯(lián)合多家智能安檢設(shè)備運(yùn)維商,采用人工智能技術(shù),對(duì)南京過(guò)機(jī)圖片進(jìn)行分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)機(jī)物品中軟物質(zhì)(液體)和硬物質(zhì)(刀具、槍支)等禁帶物品的智能識(shí)別與自動(dòng)報(bào)警,以提高禁帶物品的查禁效率。數(shù)據(jù)顯示,日均查出各類(lèi)違禁物品80-100件。

           “周密的安檢與市民需要的通行效率肯定會(huì)有矛盾。客運(yùn)部門(mén)也一直在想辦法優(yōu)化。”由于火車(chē)與地鐵隸屬于不同的部門(mén)管理,火車(chē)站和地鐵站之間進(jìn)行兩次安檢普遍存在。現(xiàn)階段,正積極與鐵路部門(mén)溝通,共同推動(dòng)與南京南站、南京站安檢互認(rèn),提高廣大乘客的換乘效率、減少各自站點(diǎn)資源浪費(fèi),提升乘客出行滿(mǎn)意度。

             地鐵、火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等交通服務(wù)場(chǎng)所進(jìn)行安檢,旨在為交通運(yùn)輸增加一道安全保障,而長(zhǎng)途出行要輾轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)多個(gè)交通換乘場(chǎng)所,有時(shí)一段旅程下來(lái),要經(jīng)過(guò)四五次甚至是更多次安檢,如果趕上節(jié)假日客流高峰,多次安檢要耗費(fèi)更多時(shí)間和精力。近年來(lái),乘客要求減少不必要安檢、提高通行效率的呼聲越來(lái)越高。交通運(yùn)輸部不久前出臺(tái)的《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》規(guī)定,與火車(chē)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)等相銜接的車(chē)站提供的安檢場(chǎng)地,應(yīng)為安檢互認(rèn)提供便利,以減少重復(fù)安檢,提高通行效率和服務(wù)水平。

             眼下,各地交通部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況,已著手研究和實(shí)施減少重復(fù)安檢的工作。北京南站去年8月率先取消地鐵安檢,天津站去年12月實(shí)現(xiàn)全國(guó)首例鐵路及地鐵雙向安檢互認(rèn),深圳北站、杭州東站、成都東站等也在今年先后取消了地鐵站與火車(chē)站之間的重復(fù)安檢。“如果一切順利,明年上半年,乘客在南京南站、南京站下了高鐵換乘地鐵時(shí)就不需要再進(jìn)行安檢。”袁春強(qiáng)說(shuō)。

            “城市發(fā)展速度越來(lái)越快,規(guī)模越來(lái)越大,城市管理就越來(lái)越需要高效智能的策略和方法。”相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示,安檢互認(rèn)的一小步,是城市文明的一大步。
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